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迈巴赫最贵车型全球20辆售价2000多万看起来像几十万

  说到全球最贵的豪车可能你会想到等车型,谁还会记得曾经作为豪华品牌的老大迈巴赫呢,即使如今迈巴赫已经被奔驰同化,但它旗下的迈巴赫62S仍然价值1100万人民币,曾经迈巴赫Landaulet更是创下2548万人民币的天价,成为当年全球最贵的轿车。

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  迈巴赫Landaulet的全名应该叫:梅赛德斯-迈巴赫Landaulet 限量版,全球限量20辆,产量不高名字很长,这和那些欧洲有历史的古老贵族一样,每一个名字背后都是一部历史、一个经典、一段传奇,而迈巴赫Landaulet的故事则要从2007年说起。

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  当时迈巴赫已经破产多年但是独立于奔驰旗下,Landaulet的原义是“活顶四轮马车”,源自于经典的曾属于教皇的迈巴赫敞篷车,其前后座舱是分开的,后排车顶能够打开,2007年11月迪拜车展上,迈巴赫复活了Landaulet车型,采用纯手工打造,限量20台价值2548万人民币,宾利慕尚连它的零头都不够。

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  迈巴赫Landaulet的整体造型是基于62车型打造,所以在外观上跟如今的迈巴赫62S很相似,继承了迈巴赫敞篷车的设计,后排车顶可以单独打开,最初是为了教皇和信徒们见面方便设计的,如今看上去更像是一台礼宾车,方便领导人和百姓讲话。

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  得益于超长的轴距Landaulet的后排空间异常宽敞,设计了两个独立的真皮沙发,把脚步支撑板打开甚至能够平躺,车载冰箱、电视、按摩等豪华功能应有尽有,奢华程度足以媲美飞机头等舱,加上超强的隔音效果,老板在后排干什么前排都不会知道,保证了乘客的隐私性。

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  动力上搭载了由AMG专门调教升级的612马力6.0L V12 双涡轮增压发动机,虽然体积巨大但论加速不输常规超跑,同样价值千万的布加迪在它面前也显得黯然失色,由于迈巴赫全线停产,加上保有量很小,Landaulet如今处于有价无市的状态,曾经有人出3000万仍然一车难求。