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英雄暮年的妥协2020年奥迪R8将停产!_腾讯分分彩下

  时间来去匆匆,如风而去,如水而流,带走的是人生的岁月,留下的只是落寞的背影。无论你是多么厉害的风云人物,总有脱下戎装,回归田园,享天伦之乐。不管曾经是多么辉煌的车型,也免不了停产的那一天。

  有着满满情怀的国产锐志,普拉多,大众辉腾,经典甲壳虫,任你有多么辉煌,也摆脱不了命运的束缚。如今,又有一款车面临着停产的命运,那就是奥迪R8。

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  作为奥迪最出名的跑车,奥迪R8圆了许多人的跑车梦,趋于新能源发展大势,它不得不妥协,现款车型2020年停产后,不会再有后续车型推出,奥迪将会把更多的精力放在新能源车型之上,将会在2018年开始投放e-tron系列纯电动产品,而Audi Sport的首款纯电动车也会在2020年推出。

  不仅如此,所有与R8有关的项目都将取消,当然R8 e-tron的继任车也将终结,不会有未来,R8 e-tron销量惨淡,甚至没有突破100台,也已经停产。奥迪还有一个代号为“Scorpion”的超跑计划,这款车将搭载使用杜卡迪技术的发动机,如今该项目也将终止。

  奥迪大限将至,英雄的历史总是值得人缅怀的,翻开史书,踏入历史长河,回顾R8的前半生。

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  奥迪R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车,由德国汽车制造商于2006年推出,迄今已有11年,是奥迪旗下的首款中置发动机车型,是一款中置引擎双座超级跑车,基于兰博基尼Gallardo的开发平台,融合了多个赛事取胜的经验。

  中置发动机,全时四驱,全铝车身无疑是奥迪R8的代名词。中置发动机与超跑似乎有着特别的情愫,历史上很少有德系品牌制造的中置发动机的量产车,因为德国人其实并不擅长制造中置发动机的跑车,奥迪R8运用和兰博基尼同样的平台,但是不同的底盘,只有15%的通用零件,四驱系统设计也不一样。

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  奥迪R8曾经有过两代车型,其中上文提到的R8 e-tron纯电动跑车车型,拥有一个110万美元的售价(约739万人民币),一年时间销量不到100辆,最终于停产收场。

  仿佛有性价比的跑车,都逃不过环保的“紧箍咒”,奥迪R8停产之后,有性价比的跑车还剩下多少呢?如果说把日产G-TR,保时捷911当做是超级跑车的代表也不为过,但是他们身上似乎缺少一点应有的气质,而迈凯伦540C,阿斯顿马丁V8 Vantage好像才是更准确的选择。

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  岁月不饶人,英雄迟暮,曾经风光无限,到头来只剩人们那一声声的叹息,人,亦或是车,均如此。R8的停产来的没有一点点防备,真的让人猝不及防,对于车迷来说,显然是不好的消息,土豪尚且能花钱搞一辆来收藏,老百姓就只能靠抒发情怀了。

  人们总是如此,良辰美景奈何天,失去方知珍惜,硬生生辜负了那难得的夜色。许多车型在售时销量惨淡,迫使停产之后却在二手车市场备受欢迎,比如三菱EVO。

  出于市场限制,国家政策,辉煌终将会没落,既然都往新能源靠拢,是不是咱们也要去弄个新能源指标,未雨绸缪,以备不时之需?